10/28/2010

brass

こんにちは。
今年も手荒れの季節がやってきましたね。上田です。

さて、そんな寒さもふっ飛ばす新商品の紹介です。

まずは、「BRASS OIL GAUGE for SR」!¥7,875


写真では見えずらいですが、ちゃんとUPPERとLOWERライン入ってます!




さりげなく着けてたらお洒落っすね。


そして、「BRASS CROWN BOLT for SR.XS650spl」!¥4,200






古臭くてグッときます。


さらに真鍮は、時間が経てば経つほどいい味がでます。

今月のストバイに掲載していただきましたのでチェックしてみてください。
それからHPにもすぐアップします。宜しくお願いします。

10/26/2010

SISSY BAR






sk style


FUNNY SEAT

こんにちは、FUNNY三枝です。

今回は FUNNYシリーズ の続きでFUNNY SEATを紹介します。


スタイルに合わせて色々チョイスできる様々な形のSR用シートたちです。


こちらはファニーシート、ボバーフェンダー、シーシーバーの組み合わせです。 シートは段付きになっているのでケツのホールド感がよく、あんこも前面にたっぷり入っているのでふっかふかです。

ボバーフェンダー、シーシーバーとの相性もかなりよいです。



ノーマルタンクからのラインや大きさ、全体のバランスがとてもキレイにまとまってるいのがわかると思います。

ちなみに SR FUNNY CHOPPER には他のシートやフェンダーの組み合わせも出来るようラインナップがありますので、あなた好みにベストチョイスをしてください。

お店にて実物を見ながらのご相談もOKです。

10/25/2010

SIN


UNCHAIN

納車 560


OWNER  H

FUNNY XS650





シーシーバー
アップエキゾースト
電装BOX
シート
リアフェンダー
フォークジョイント
ベントバー
お待たせ致しました!
いよいよXS FUNNYボルトオンパーツ販売出来ます!
全てボルトオンです!
近日詳細お知らせします!



10/24/2010

10/23/2010

納車



OWNER N様

Drop SeatRail Kit




シートレールドロップの季節がやってきました!

いつも品薄状態で申し訳ありません。

本日入荷しております。

10/22/2010

KANRIN560 試乗

どーも、三枝です。
先日からBTVに登場している560ccエンジンを ついに走らせます。
どれほどのモンスターエンジンに なってるか楽しみですねーー


とはいってもまだ慣らし走行なので、

全然回せません・・・。

上がりっぱなしのテンションをなんとかおさえ まずは、オイルの通り、ギヤの入り、異音の有無、
クラッチの具合、低速のキャブセットなどをチェックします。



本日50キロ程試乗。

感想としては、かなり速そうな雰囲気です。

ファイナルのギヤ比を相当ハイギヤに 振っているのに申し分ないトルク感で、
グイグイ引っ張られます。高回転まで 回したらいったいどうなってしまうんだろー・・・。

今後も数日かけて丁寧に慣らしの距離をのばし、 高速のキャブセットなどもしていきます。

10/21/2010

KANRIN 560 完成


ボーリング済みのシリンダーを測定

ピストン測定

リングギャップ測定

ヘッド周りはバルブ、ガイド交換。シートカット。
&ビックフィン溶接。

カム回り

完成!

フライホイールは3.2㌔増し。
前後スプロケット変更でハイギアード化。
今回は2台同時進行で組み上げました。
92mmロングストローク
鍛造88mmピストン
ビックフライホイール
KANRIN560自分も一台乗っていますが、高速タンデム130㌔巡航余裕でノーマルSR400とは比較にならない楽しさです。
飛ばせば十分速く、低速クルーズでもトルクフルで楽しいエンジンです。
これからボディーに載せて100~200キロ程の試乗とキャブsetを終わらせ納車となります。

最終手段!

こんにちは。雨でアフロの具合が悪い上田です。

さて、今回も車検整備の様子を紹介します。

前後足回りは必ずバラして点検、清掃、グリスUPします。今回はリアタイヤも交換しました。



そして!SRの弱点!ピボットのガタが重症で、どうにもこうにもシャフトが抜けず・・・



結局スイングアームをぶった切りました。これはあくまで「最終手段」です。

こうならないためには、オイル交換のついでに点検するなどこまめなチェックが必要のようです。



1年に1度あるかないかの大作業です。



見事に真っ二つ。



さらに、チェンジペダルとキックシャフトのオイルシールからオイルもれを発見。
これも治しました。
最後に車検をとって完了です。
オーナーN様のSRは4~5年前に製作後、走行5万キロ突破!
毎日通勤でバリバリ乗られているので、かなり整備のしがいがありました。

10/20/2010

HD修理

よく折れるコイルブラケット。





補強も入れて修理完了。









10/18/2010

TRIUMPH&SPORTSTER

こんにちは、三枝です。

気温がちょうどいい季節になったせいか
皆さん一斉に動き出しているようで
、オイル交換が3件続けて入りました。


スポーツのオーナーT様オイル交換

トライアンフオーナーS様 オイル、チェーン交換
ちなみにこのトラはBRATで製作後、かれこれ
6年もずっと乗り続けてもらっています。
毎日60kmも通勤で走っている時期もありましたが、
きちっと2000kmごとに必ずオイル交換に
来てもらっているのでまだまだ現役の働き者です。

あっそれはそうと、自分のバイクはオイルへーきかな!?

KANRIN

中断していたSR560化です。
加工屋に依頼していたクランクケースが仕上がったので作業を進めます。
新しいベアリングに打ち替えます。

逃げ加工OK。

クランク、ミッションなど組込

M6の細いボルト。
規定トルクで全ての回転部分が回りイイ所でしめます。

オイルポンプ回りも点検し悪い所は新品に組み替えます。
後半は一気に腰上作業です。




10/16/2010

SRオイル交換

こんにちは。アフロ上田デス!
先日SR乗りのM様がツーリング前にオイル交換に来てくれました。





Bratでは信頼をおけるモチュールの3000 20W50というオイルを長年使用しています。

ガンガン飛ばす人やカリカリにエンジンチューンをされている方は高価ですが300V 15w50 をお勧めします。



オイル交換工賃1,000円

フィルター交換500円



お待ちしています。