funny handles

こんにちは mieda　です。
今回はfunny chopper シリーズの続きでfunny barとbend barを

比較しなががら紹介をしていきます。

まず funny bar のこだわりのポイントはヴィンテージ感漂う

この垂れ具合と曲げアールの緩さです。

こんな大きなアールを使ったハンドルは

他にオールドパーツくらいしか見ません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

bend　ber の方は見た目の派手さとは想像もつかないほど

操作性がよく幅も狭いのですり抜けもガンガンできます。

角度にもこだわり、’７０の雰囲気 を存分に味わえると思います。

肩　、腕の開き具合はこんな感じです。

　雰囲気もポジションもかなり違いますね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちなみに自分のXSにもすぐつけちゃいました。

まだライトカスタムですが、ハンドルひとつでも

かなり雰囲気が出ますね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

自分で少しずつカスタムを楽しんでいる方にも、

ハンドル交換は、乗ってきてもらってその日じゅうにすぐ納車できるので、

気軽に出来るライトカスタムの第一歩かなと思います。

　　（ハンドル交換をご希望の方は事前連絡をいただけると助かります）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちなみに、今週は納車が2台、車検が3台、エンジンO/Hと

だいぶバタバタですが、頑張ってブログの方もアップしていきます。

次回は社長のエンジンO/H＆ストロークUPを予定していますので、

お楽しみに。

あれっ　何機バラしてるんすか！！？

フォークO/H

こんばんは。上田です。





今回はXSのフロントフォークのオーバーホールです。

オイルシールの劣化や、インナーチューブの錆などでフォークオイルがもれることがあります。


こうなっちゃったらオーバーホールをしましょう。


バラします。汚れがたっぷり付いてるのがわかりますか？


ヘドロみたいなのがたまってます。


ひとつひとつ全部キレイにしてオイルシールを交換したら

新しいオイルを入れて出来上がりです。

こういった一般整備も受け付けてますので、気軽にお問い合わせください。

USED BIKE SR４００

秋晴れが気持ちいいですね。　　

さて今回はマイナーチェンジをしたコンプリート１を紹介しつつ販売車両として一台組み上げてみました。　　（近日HPもアップします）

タンデムパイプシート、ボバーフェンダー、ナローグライドライトキット、ローボバーハンドルなどで落ち着いた感じの大人っぽいライトなカスタムになります。

カスタムタンクよりもサイズの大きいノーマルタンクをあえて

使うことで、タンデム時にバイクを小さく見せません。

いい雰囲気が出てますねー

もちろんBRAT定番のメガホンも付いてます

音にこだわって作っているので、切れのよい重低音は

聞けば納得のgood sound !!

しかも新しくなったボバーフェンダー（ふちにリブがつきました）も早速付けています。

ファイヤーストーンとの相性もぴったり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この車両は契約後、約一週間ほどですぐに乗り出せます。

ちなみにタンクはニューペイントです。

SR４００ H11年 ￥４４９，０００

連絡お待ちしております。

　mieda

GAS TANK

このデカイ分割タンクを加工します。


ガスの容量やバランスも見て幅を切り落としひとつのタンクにします。

いい感じになってきました。

キャップの受けを付ける穴を開けます。

歪まないように慎重に溶接します。

板を切り出します。


エンジンヘッドの逃がしを作ります。

完成！

今回はエボソフテイル用に製作しました。

地味な作業の連続ですが、一台一台理想なタンクを作っています。

次回はリア回りを説明したいと思います。

SR Funny Chopper

最近雨ばかりでバイク乗りにはきつい季節ですが、フロントフェンダーを着けてない皆さーん、ちゃんと前見えてますかー？

さて、今回からはmiedaのシリーズものとして、SR　Funny Chopperを紹介していきます。まずはうちの看板娘の　「ブラッティー」　です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

BRATオリジナル・ボルトオン・パーツ＆ノーマルタンクを使って、「フレームを加工せずにどこまでカッコよく出来るか」、「タンデムができて、乗り心地も最高なカスタムバイク」　に挑戦した、革新的一台です。　　（・・・ちょっと言い過ぎました）

　　ざっくり説明をすると

ロングフォークジョイント　４インチ

ファニーバー　Hi

ファニーシート　

ボバーフェンダー

シーシーバー　Low

F/19 ・R16インチ鉄リムにむっちりファイヤーストーンタイヤ

と言ったところです。　　　　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

次回からはパーツを個々に紹介していきたいと思います。　　　　

wc

しかし寒いっすね！
って事でこれからの季節にぴったりのBrat NEW T-Shirtの紹介です！




















ポッケ付きのANVILにWC Desing B級ダサスカルで決めてみました！

バイク用にガレージビルド用ににオイル飛ばしまくって着て下さい！

白と黒

サイズ S M L

3,150円

Low Bobber

こんにちは。

さて今回は、ブラット定番Low Bobber handleの紹介です。

パッと見普通のハンドルに見えますが、なんとも言えないこの垂れが古臭くてイイ感じ！
すごくシンプルですが、じわじわきます。
さらにSRにつける場合、ノーマルのワイヤーがすべて使えますよ。
ちょっとハンドルだけ変えたいな～なんて方いかがでしょうか。

2004 バトル オブ ツイン

2004 筑波

かなり前ですが、街乗りしていたXS650SPをベースに
ボブレーサーカウル、ミッドステップにドリルドハンドル
エンジンはワイセコのピストンで７６０ｃｃにしてレースやっていました。
バイクはかなり速かったのですが、乗り手がイマイチでした・・
一応ライバルはトラやコマンド、CBにw１でした。

懐かし画像です。

また変なバイクで走りたいです。

エンブレムの修理と取付

なんだかいきなり寒いです。
でもバイク乗るには調度いい！

今日は地味な作業報告です。
お客様持込のエンブレムをカスタムタンクに取り付けます。

いい感じにやれています。

このまま使えればいいですが・・

裏の取付ステーが割れています・・・

左のステーもうっすらクラックが入っていますね。

切り落として新しくステーを付けます。


板を新たに切り出します。

エンブレムにくっつけます。

エンブレムは鉄じゃないので溶接が出来ません。
半田でつけます。Tig溶接より難しいです。

なんとか付きました。


軽く仕上げます。

修正完了。

続いてタンクに受けを付けます。

位置を決めて

仮溶接します。

本付けします。

エンブレム取付完了！

地味な作業内容ですが、両面テープなどで止めるより

純正同様ひっかけてビスで取付られます。

カッコいいと思います！

GT

ライト交換

before
ノーマルのライト廻りはどうしてもゴチャゴチャして見えます。

after
それをスッキリさせるとこうなります。



僕も昔こんな感じのSRに乗っていました。どうにかライト廻りをスッキリさせたいと思っても自分でやるのは難しそうだし、プロに頼むお金がない。
そんな悩みをお持ちの方も多いはず。そこでNarrow gride light bracket kitを作りました。
ボルトオン、ノーマルの配線がそのまま入る、でもかっこ悪いのはNG！これらの問題をクリアすべく試行錯誤を繰り返し、先日ようやく完成しました。

自分でチャレンジして取り付けてもよし。近くのバイク屋さんに頼むもよし。もちろんブラットで取り付けもします。

Narrow glide light bracket kit
http://www.bratstyle.com/parts/handlebars.htm

この車両は近々for sale予定ですので興味のある方は是非!!

ueda

SRツーリング前点検

SRのオイル交換です

今日はいつもツーリング前点検を出してくれるUさんが来店してくれました。　　

今回も秋のツーリングシーズンを前にオイル、エレメント交換、各部増し締め、ワイヤー類・タイコ・リンク類・チェーンなどのグリスアップをさせてもらいました。

こまめに点検をさせてもらっているのでかなり極上で乗られています。
もう納車後3年くらい経つのに調子もよく、ピッカピカ。さらには５００クランク、FCRキャブでかなり速くなったし、先日の足回リニューアルのF21/R16インチもいい感じですね。

チェーン もしっかり清掃＆グリスアップ

ちなみに、あまり知られていませんが、カスタム以外にも点検整備、車検等も得意なBratなので皆さんお待ちしております。

店長：mieda

JET RUN 3rd

初秋、皆様いかがお過ごしでしょうか？

なーんて事はさておき、今年も行ってきましたよJET RUN！！

一回目から参加させてもらってますが、いやー今年もスゲーっすよ、

飛ばす人、のんびりの人もみんなバイク大好きって感じで、バイクや
人も個性あって面白いです！

しかしTop集団、相変わらず速いすね〜！

ロケーションもメンバーも最高です！

来年のJETRUNも楽しみです！

GT